F1 2025 Belga Nagydíj Nagyszerű Rúgórajtrács: Norris vezeti a McLaren elejét a szalonban

A Race Bulls egymás autóit helyezi az élre, Liam Lawson és Isack Hadjar továbbra is vonzza őket. A mezőny további felét a már bizonyított bajnokok és a feltörekvő hírességek teszik ki – mindketten megpróbálják kihasználni a hírhedten szűkös Hungaroringen esetlegesen kialakuló rendetlenséget, és meghajthatják a pályát. Isack Hadjar, aki más jó időmérős teljesítményekkel a Q3-ba jutott, körülbelül három hellyel büntetett Carlos Sainz előtt, és a tizenkettedik helyről rajtol.

F1-es pilóták állása – világ sportfogadás

Charlie Wurz, aki a 11. helyről nagyjából a 6. helyre jött fel a rajtrácson, Aron lefagyásának következményei után feladta a versenyt. Hauger, az FIA Formula 2-ben futamgyőztes, későn debütált az FIA Algorithm harmadik lépcsős Industry Mug versenyén, de elégedett a második hellyel, miután visszatért az új csoportba. Browning sikeres előnye mindössze 0,347 másodpercre csökkent, így a győzelem nagy befejezés a Williams Rider Academy tagja és az Algorithm cuatro diákja számára. Alex Albon a kilencedik helyről indult a Williamsben, Ollie Bearman pedig a tizedik helyen végzett a Haasnál.

Az újoncok az új Ligier JS F422-t, az új Mygale M21-F4-et fogják használni, amelyet ebben a szezonban az Alpine szerel fel motorokkal. Az F4-es autók legkorábban 2020-ban versenyeztek Makaón, a nagy COVID-19 léptékű versenyeken, a versenyek 2023-ig folytatódtak. 2023-ban, amikor az F4-es autók legutóbb a Guia Routine-ban versenyeztek, Arvid Lindblad 0,274-es előnnyel zárta csapattársát, Charles Leongot. Rashid Al Dhaheri, aki idén a F4 Regional Industry Kupára szerződteti Leongot, a legjobb három közül kerül ki. A Formula 4-es autók a Guia Routine-ban versenyezhetnek, mivel a 2023-as szezonban a legújabb FIA F4 Community Cup versenyen vesznek részt, amelyet egyetlen vasárnap rendeznek meg az FIA F4 Regional Globe Kupa címen.

Sanghaj és Miami általában először rendeznek rajtpontokat, Spa-Francorchamps és Baku helyét átvéve a 2024-es névsorba. Az F1 2024-ben is gyakran rendez fél tucat rajtpontot, mivel a struktúra a tárgyalások után megváltozott az új szezon előtt. Egy másik kínai F4-es versenyző, aki Makaón versenyez, a 17 éves Kimi Chan (#61). A hongkongi pilóta első évében együléses autóval a második helyen végzett a bajnokságban, egyetlen győzelemmel és legfeljebb 291 rajtponttal. Rousselt ebben az évben alulmúlta Alexandre Munoz (#11), aki először versenyez Makaón. Az új francia 61 rajtpontos előnnyel előzi meg versenyriválisát, Rousselt, és Arthur Dorison az új legnagyobb versenyző, Ayumu Iwasa 81 rajtpontos előnyével 2020-ban.

Egy lépéssel közelebb került Ugochukwu megszerzéséhez, miután megnyerte a 2024-es FIA FR Community Glass kvalifikációs versenyt

A rajtrács megszerzésével záruló Magyar Nagydíjra egy kiváló, figyelemre méltó, Hungaroringen rendezett példa került, ahol Charles Leclerc felejthetetlen pole pozíciót szerzett a Ferrarinak. Az új monacói csapat nyomás világ sportfogadás alatt teljesített, hogy mindkét McLaren versenyzőt maga mögé utasítsa, ezzel fellobbantva a várakozásokat a szezon egyik legfontosabb versenye előtt. A többeket érintő vádak ellenére a KCMG Enya Peak Motorsport versenyzője, Théophile Naël sikeresen visszaszerezte pole pozícióját, miután alaposan megvizsgálta az R-expert GP-s Enzo Deligny állítólagos balesetét. Az új versenybírók arra a következtetésre jutottak, hogy nincs szükség lépésre, felmentve Naëlt minden szabálytalanság alól. Az első sorba nevezték be Freddie Slater miatt, aki nagyszerű pole pozíciót állított be, míg Evan Giltaire és Taito Kato az Art Grand Prix-ről a harmadik, illetve a negyedik helyet szerezték meg.

• A legújabb makaói verseny kezdetekor Josh problémát talált a sebességváltójával a Q1-ben, ahol csak néhány gyors kört futott, és végül a 17. helyen ért célba.
• Mivel több verseny is részt vesz benne, nincs elég alternatíva.
• Egy újoncnak számító, izmos SQ3 volt, Isack Hadjar a kilencedik, Gabriel Bortoleto pedig a tizedik helyen kvalifikálta magát, bár Sauberes csapattársa, Nico Hulkenberg nem jutott ki az SQ1-en kívül.
• A Mercedes a friss becsült folytatási időpontot megadva a végleges folytatási nap helyett a bokszutca megállójába küldte az új versenyzőket, ami végül egy jó rajtrács-esést eredményezett.
• A Makaói Nagydíj bajnokainak, például a Ticktumnak a jelenléte nagyon jó teljesítményt nyújtott a Motopark Akadémián 2026-ban, de sok elvárás van a csapattal szemben, hogy a sikerek után mindenképpen befejezd a versenyt.

Lando Norris kulcsfontosságú jellemzője kiemelve a globális torna nyereményében

Egy figyelemre méltó finálé biztosította a legújabb győzelmet a 70. Makaói Nagydíj első hétvégéjén. Az új Makaói Nagydíj a közösség egyik igazán ikonikus motorsport eseménye, amely egy év novemberében zajlik az epikus Guia Circuit versenypályán. Ezután a DIVEBOMB előfizetői itt vannak a verseny néhány főbb érdekességei közül, amely a hagyományt és a modernitást ötvözve a mai napig képes fenntartani a versenyzői álmokat. A tipikusan versenyképes, kevésbé érzéki, nedves és ragadós körülmények között kedden a versenyzők az esővel küzdöttek meg, amely csak a Lisszabont inspiráló versenyt jelentette. A makaói utakon induló új, 6,2 kilométeres Guia versenyt az egyik legnehezebb országúti versenynek tartják, és a figyelmeztető zászlók gyakoriak.

A Patriots játékosa, Stefon Diggs és Christian Barmore nem hajlandóak megbeszélni a díjakat a szokásos 12 hónapos döntő előtt.

A friss, 22 éves japán versenyző a harmadik fordulóban versenyzett az indiai F4-ből, az első és a harmadik futamot megnyerve. Lando Norris történelmi áttörést ért el Monacóban, mindössze három pontra csökkentve a világbajnoki cím körüli hátrányát az éllovas és csapattársa, Oscar Piastri mögött. A legújabb Makaói Nagydíj sietős ötlet a versenyzők számára, mivel ugródeszkaként szolgál a jobb motorverseny-kategóriákba, mint például a Formula 2, amely Makaó legrangosabb nemzetközi versenye. A nagy eseményt 2019-ben rendezték meg először az FIA Formula 3 bajnokság alacsony címvédőjeként, amíg a COVID-19 világjárvány súlyos fennakadásokat nem okozott, például a külföldiek Makaóra való belépése miatt. Ez volt az oka annak, hogy a versenyt évekig hazai Formula 3-as versenyként rendezték meg, ami segített a kínai Formula 4-es verseny körforgásában. Oscar Piastri a McLaren Bahreini Nagydíjának sorozatát pole pozícióban vezette, de az Algoritm 1-es helyi versenysorozatának élén álló csapattársuk, Lando Norris csak a 6. leggyorsabb volt.

A legújabb 2025-ös F1 Ausztrál Nagydíj felvásárlást hajt végre

Liam Lawson és Oliver Bearman közvetlenül ezután rajtolhatnak a boxutcából, és a parc fermé szabályain kívül, a csata előtt módosíthatják autóikat. Az új középmezőnyben számos tapasztalt versenyző és fiatal tehetség is megjelent, akik jó potenciállal rendelkeznek. Noah Størmsted a Trident Motorsporttól a 9. helyen végzett, míg a Saintéloc Race-től James Egozi a legújabb tizedik helyet szerezte meg. Tasanapol Inthraphuvasak a Trident Motorsporttól csak a 11. helyen állt, mellette a frissen megbüntetett Matteo De Palo a 12. helyen. Enzo Yeh a PHM Rushingtól és a Roentgen-szakértő GP-s Jin Nakamura a legjobb 14. helyről a 13. helyre, illetve a 14. helyre ugrott be. Az Art High Prix-s José Garfias és Hiyu Yamakoshi az Evans GP-től a 8. rajtvonalon, a 15. helyen, illetve a 16. helyen végzett.

Sophia Flörsch friss ütközése az új szervezőket is felvonultatja a legújabb pályaelrendezés átalakításával, ami némileg más. Az új Guia Route egy szigorú élekből és jó időutazási egyenesekből álló utcai pályát kínál. Mint minden más országúti pálya, ez is durva, keskeny, így nincs túl nagy potenciálja. A pálya egyedisége, de nem utolsósorban, a magasságkülönbség közel 100 bázisról a legmagasabb és legalacsonyabb pontok között.

A Reddish Bull versenyzője, Max Verstappen a harmadik helyről indulva kezdi meg az idei szezonját, amivel sorozatban ötödik alkalommal nyeri meg a versenyt az iparágban. A csata utáni elemzések során kiderült, hogy Slater és Deligny is túl gyorsan hajtott a bemelegítés során, ami végül büntetéseket és bírságokat okozott a versenyzőknek. A második körre Boya továbbra is segített nekik a második helyen felzárkózni, miközben megpróbálta megelőzni Giltaire-t Lisszabonban.

Tekintse meg a legfrissebb F1-es fejleményeket és más motorsport-gyűjteményeket a RacingNews365.com-on, a világ legújabb, független F1-es weboldalán, amely naponta közöl F1-es tudósításokat. Bearman szabálytalansága piros zászlós szabálysértésnek minősült, ha hétfőn Walk-kal ütközött Leclerc-rel, vasárnap pedig Pierre Gasly-val akadályozta meg őket. Dino Beganovic a harmadik helyen végzett Minì mögött egy látványos légörvény-szerű elmozdulással a harmadik körben.